市场调查报告

市场调查报告模板

在现在社会，报告的使用成为日常生活的常态，报告根据用途的不同也有着不同的类型。那么，报告到底怎么写才合适呢？以下是小编整理的市场调查报告模板，仅供参考，欢迎大家阅读。

道路客运市场经过九十年代初的放开和九十年代末的调控,直到本世纪初道路客运实行资质管理以来,现已进入一个前所未有的道路客运产业结构大调整、大发展、大创新的变革时期。在这个新的时期，道路客运市场出现了许多新情况、新矛盾、新问题，道路客运市场管理如何制定新的产业政策加以引导、加以推进、加以规范，就当前我市客运市场出现的问题谈谈浅见。

一、道路客运市场近几年来发展的状况

（一）运力增长速度明显加快。由于近几年来加大了运力投入力度和大量的农民外出打工，使得乡村形成的运力增长迅猛势头得到进一步扩大。

（二）公路客运线路辐射范围继续扩展。我市公路客运线路近年来增长较快，省际班线现已开通广东、福建、浙江、湖南、湖北、安徵、山东、河北、北京、天津、上海，市际客运线路已开通南京、苏州、无锡、常州、南通、镇江、扬州、徐州、连云港、宿迁、泰州、盐城，县际乡镇班线开通了吴城、宋集、老张集、五里、渔沟、古寨等乡镇。

（三）客运车辆更新步伐较快。由于近几年对道路客运服务质量的不断提高，企业为了达到相应规模：一是采取了兼并重组的措施，做大做强不断提高新车系数。二是形成了高、中、普多层次运力结构。

（四）运输经营组织化程度正在逐步提高。随着形式的不断发展和政策的相继出台，中、短途客运线路实行公司化经营已渐成雏形。

二、存在的主要问题

（一）运力与运量失衡的矛盾仍然突出。通过近两个月对几条客运线路的出站客流抽样调查以及每日的客运班线实载率统计，营运客运车辆实载率偏低，部分班线（承包班车）的经济效益较差。

（二）客运线路布局不合理。重复线路加剧了运力与运量的矛盾。出于利益驱动，相同班线，重复里程过长线路之间，相互恶性竞争的现象比较严重。相互刹价，争抢客源，恶性竞争，矛盾较为突出。

（三）车辆产权不清晰，挂靠经营现象普遍。大多数企业采取全额融资的方式由经营业主出资购车，或采取“单车租赁经营”的方式，实行全额风险抵押的单车承包经营。这种经营方式实质上是经营权的变相转让或转卖，为彻底实行公司化经营的方针政策不相符，从而产生很多弊端：一是企业不经过市场调查盲目申请开行班线；二是造成“炒买（卖）”线路牌现象；三是企业与车主之间由于产权不清晰，而造成纠纷不断。

（四）站点不适应车辆发展需要，站运双方矛盾日益凸显。车站在班次安排上又不尽合理，矛盾时有发生。按照“车进站，人归点”的管理原则，客运班线的车辆必须签订进站协议才能办理相关手续，因此站方拥有着一定程度的垄断经营和强制经营的权力。而对车主而言，其“受制性”极大，导致其私自在外发班，私改发班时间。

（五）在乡村公路建设与管理还处于建设与探索中，公路建设只建不管，也不配套，只修路，而安全设施，管养机制等问题并未落实。只修不养的现象较为突出，安全实施、设备滞后未及时的落实。

（六）非法营运的车辆大量存在对道路客运市场的'冲击和影响十分突出。

三、形成目前问题的主要原因

（一）历史原因和法制原因。在过去公路通行能力差，运输效率很低，只能靠增加运力供给来满足经济和社会发展需求的历史背景下，在90年代后期，交通部门根据国家改革开放的总方针，率先将公路客运市场向社会开放。提出了“国营、集体、个体一起上”，“有江大家行船，有路大家行车”的政策导向，推动了公路客运的迅猛发展，在很大程度地缓解了“乘车难”的问题。但在发展过程中过多注重了运力的发展，忽略了市场结构需求和服务质量的改善。近十年来，随着公路通行条件的巨大变化和运输工具的不断改善，国有企业经营机制和经营方式的调整，加上汽车租赁公司、私家车和“黑车”客运的冲击，使客运市场各种矛盾加剧，特别是运力与运量的矛盾尤为突出。公路客运市场管理法规建设滞后和规章制度的不完善，也是导致约束道路客运市场和行政行为不能到位的重要因素。

（二）规划和管理原因。首先是行业发展没有规划。客运目前仍是计划性和政府干预性较强的行业。但对整个行业的发展、线路布局、运力调控等没有远景规划和近期计划。运输管理的思路、方法和措施明显滞后于市场变化，我们在工作上缺乏超前研究，指导上缺乏前瞻性。以致底子不清、信息不灵，“头痛医头、脚痛医脚”，造成工作被动局面，在行政审批班线时没有适时广泛的组织更多的人才、物力进行调研。

四、几点对策和思考

（一）解决好客运线路布局和运力调控问题。首先要打破客运线路经营的“终身制”，严格执行客运车辆已达到车辆报废年限后根据市场的供需状况确定是否更新运力。对已开行的线路在车辆到期后，要分别采取“调、并、压、停”的方法重新调整和审批。其次，要建立长效机制，编制行业发展规划和近期实施计划，做到底子清、情况明、把关严、审批准。要建立健全客运线路统计、整理制度。对客运线路进行科学、合理的布局。要控制线路之间重复里程的长度或比例。合理确定省际、县际班线起讫点之间重复里程的控制数。最后是在加强运力调控的同时，要充分考虑到春节和节假日客流高峰而产生运力紧张的问题，建议准备重要运输机动运力，以备及时之需。

（二）实行公司化经营，解决好挂靠经营的问题。挂靠经营的问题，涉及面太广，尤其涉及到稳定问题，不能操之过急，分步实施，逐步纠正思路，在确保稳定的前提下彻底解决，并实行公司化经营。首先逐步解决车辆产权清晰的问题，不能急于要求企业实行“公车公营”。其次要为解决挂靠经营，创造好的经营环境，对现有客运班线分步进行线路改造。目前已经尝试进行了几条线路的改造，总体效果是利大于弊，但未取得最佳效果，经验仍不成熟。现在仍然可在矛盾较多或原有车辆到期的线路上进行试点，待经验成熟后，再全面推广。

（三）解决好车头向下，发展农村客运的问题。首先是要制定好农村客运发展规划，将农村客运的发展纳于企业发展总体规划。根据乡镇客运市场现状，虽然没有形成成熟的农村客运市场，但是开行的班线已覆盖或途径行政村的线路较多，具备了一定的络结构，目前正在规划未来5年农村客运发展方向，根据实际实行大的片区联营模式。制定规划必须注意避免与已开行线路之间的矛盾。其次是要努力做到农村客运公交化。站点设施要简易、方便、实用。起讫点始发站可设置公交式的停车、候车棚或小规模的简易站场、站房，沿途各行政村可设立候车点或招呼站，切忌“一阵风”式地建设不切实际的乡镇等级汽车站场。根据农村客运的客流特点，制定首未班及趟次间隔时间，同时开通周未车，赶集车、学生车。要切实降低经营成本，购置适应农村道路状况、越野性能好的经济适用性客运车辆，积极争取其它扶植政策，调整和制 ……此处隐藏5504个字……子上课，久而久之就导致胃病的产生。

b、白领：加班加出胃病来。由于长期处于高强度的工作之中，经常无法有规律地饮食。经常会饿着肚子加班，有时又要陪客户不停地吃上几个小时；在工作的紧要关头往往情绪高度紧张，会忍不住往嘴巴里塞许多零食，使得胃也加班加点地生产胃酸，胃酸的作用时间久了就会得胃病。

c、教师：操心出来的胃病。据有关调查资料，教师的胃病患病率为15％－25％，与教师平时精神紧张有密切的关系。教师中罹患的疾病多数是慢性病。

d、司机：跑出来的胃病。长期开车饮食不规律，吃冷食，路况不好的情况下整日颠簸，再加上汽车尾气的污染，司机朋友很容易患上胃溃疡。综上，我们可以知道，未来胃药市场将是一个潜力巨大的市场。

3.市场份额分析

（1）主要品牌

胃病用药市场目前被国内外１０余个强势品牌占据。吗丁啉、三九胃泰、斯达舒、维仙优（胃仙Ｕ）、胃必治、江中健胃消食片、丽珠得乐等众多老品牌“诸侯割据”，不断地强化品牌和产品的吸引力。其中吗丁啉、三九胃泰、斯达舒一直占据前三甲地位，但根据目前的市场反馈信息看，近３年来，各个产品的市场份额并没有发生巨大变化，新增市场需求已被各个品牌瓜分。

（2）中、西药市场份额

a）化学药市场中吗丁啉、达喜片和斯达舒胶囊等是胃肠用药市场的主要品牌，占据了胃肠用药市场的大壁江山。

b）中成药仍有其优胜的一面，因为胃肠疾病多是慢性病，需要长期服药治疗，由于中药毒副作用小、长期服用无依赖性等优点深受患者的欢迎。

所以，胃药市场任然是一个竞争激烈的市场，而且中成药类胃肠用药仍有一定的发展空间。

4.市场使用现状

（1）化学药由于其药效快，疗效好等优势，一直是胃病患者选择的对象。在胃病治疗的临床中，化学药胃药占据了市场的大半江山。

（2）胃病中，有一部分病人是属于慢性胃病，在治疗慢性胃病过程中，由于病因的特殊性，需要长期服药治疗，中药毒副作用小、长期服用无依赖性等优点深受患者的欢迎。

二、胃药定义及分类

1.定义：

2.胃药的分类

胃病一直困扰着很多人的健康，治疗胃病的药物也不断问世，但目前市场上常用的一些治疗胃病的药物主要有：

（1）中和胃酸药类：主要有乐得胃、丽珠得乐和迪乐三种，用于胃及十二指肠溃疡，胃炎和胃酸过多的`病人。

（2）抑制胃酸药类：以H2受体阻断剂为主，目前常用的有雷尼替盯法莫替丁和泰胃美、西米替叮这些药主要用于治疗十二指肠溃疡、术后溃疡、良性胃溃疡、返流性食道炎、上消化道出血。

（3）粘膜保护类：主要有胃必治。主要治疗溃疡并胃酸过多、胃炎、神经性消化不良、胃肠痉挛等。此外，还可调节胃肠胀气，改善大便秘结，增进食欲和改善消化功能。

（4）胃动力药类：有吗丁啉、胃服安、莫沙.比利。可增加食道下段括约肌张力，增强胃蠕动，促进胃排空，协调胃和十二指肠运动，防止胆汁返流，调节和恢复胃肠运动。

另外，胃仙U和利加乐，兼有上述两三类药的功能，前者可中和胃酸和抗溃疡病，后者能增强消化，制酸健胃。还有三九胃泰，是中药制剂，主治浅表性胃炎、糜烂性胃炎和萎缩性胃炎。

三、目前市场上主要有哪些胃药生产企业

目前，市场上主要胃药生产企业约有180多家，主要的有：

（1）胃痛舒

生产企业：河北金兴制药厂

批准文号：国药准字Z20xx3052

剂型：片剂(薄膜衣)

OTC类别：否

【成份】：猪胃粘膜、厚扑、海螵蛸、颠茄浸膏、甘草。

【功能主治】：键脾和胃，里气止痛。用于脾胃虚弱引起的胃脘涨痛，嘈杂吞酸，消化溃疡，和慢性胃炎等症。

（2）胃康灵胶囊

生产企业：吉林紫鑫药业股份有限公司

批准文号：国药准字Z2XXXX7

剂型：胶囊剂

医保类型：乙类

OTC类别：甲类

【成份】：白芍、白及、甘草、茯苓、延胡索、海螵蛸、三七、颠茄浸膏.

【功能主治】：用于急、慢性胃炎，胃溃疡，糜烂性胃炎，十二指肠溃。

（3）三九胃泰颗粒

生产企业：三九医药股份有限公司

批准文号：国药准字Z44020705

剂型：颗粒剂

医保类型：乙类

OTC类别：甲类

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四、消费者分析

1.胃药的主要消费群体

（1）从发病率来看，胃溃疡、功能性胃病包括过去只有老年人才会患上的慢性萎缩性胃炎成为了中青年人最高发的胃病。

（2）八种职业成为胃病的诱因

教师、白领、学生和销售人员等，由于学习、上班的原因，许多学生和上班族都没有准时饮食的习惯，久而久之就患上了胃病。

2.胃病患者选择药品的主要因素有哪些

（1）胃病引起胃部各种不适症状，“疗效快”、“快速止痛”和“效果显著”成为消费者选择药品的主导因素。快速止痛，消除不适是消费者自身可感觉到的用药效果，因此，自然成为选择药品的标准。

（2）对于胃病患者来说，“没有副作用”和“价格”是消费者次要考虑的因素。

（3）针对胃病具体症状时，改善胃功能、保护／修复胃黏膜、控制过多胃酸、增强胃动力等功能因素也属于比较重要的因素。可能由于这些功能特性只属于药的“工作原理”，不能直接和症状，功效联系起来，在一定程度上是“不可见，不可感知”的，因此，暂时在消费者心目中不属于最重要的考虑因素。

五、市场竞争分析

1.市场上主要的胃药及份额分析

从市场目前的情况来看，治疗胃肠道疾病的品种不下五六十种，例：吗叮啉、胃仙U、健胃消食片等等。但市场还是以杨森的吗叮啉，修正的斯达舒,葵花的胃康灵，哈药的胃必治等品种占主导地位，各占一份市场份额。

2.胃药竞争特点分析

（1）中成药与化学药。化学药市场中吗丁啉、达喜片和斯达舒胶囊等是胃肠用药市场的主要品牌，占据了胃肠用药市场的大壁江山。但中成药仍有其优胜的一面。因为胃肠疾病多是慢性病，需要长期服药治疗，由于中药毒副作用小、长期服用无依赖性等优点深受患者的欢迎。所以中成药类胃肠用药仍有一定的发展空间。

（2）市场机会：品牌塑造是主流

胃病用药市场对品牌的依赖性非常强，公知的产品依然是消费者进行选择的重要因素，所以新品进入市场，依然需要塑造强势的品牌效应。由于目前市场上的胃药品牌存在品牌老化、诉求点同化、消费者记忆遗失等问题，新增的消费需求由于受到消费人群的年龄结构、文化水平、地域变化等客观因素，并非接受原有的产品诉求观点。市场上对新品牌胃药产品除了观望之外，更多的是期待，一旦市场局面被打开，渠道市场必定会出现追捧的局面。

（3）胃药竞争特点

胃病由于其特殊性，对于胃药的市场竞争也和其他商品的竞争有所不同。